De exemplu, mașina de astăzi are un kilometraj de 15W km.Acordați atenție când înlocuiți plăcuțele de frână. Discurile de frână sunt de obicei uzate profund,iar la marginea inelelor interioare și exterioare ale discurilor de frână va fi un pas.Deoarece inelul exterior al plăcuței de frână și al discului de frână nu coincid, va exista o distanță de 1 mm.
Dacă instalați direct plăcuțele de frână, este posibil să existedoua probleme. Unul estecă marginea plăcuțelor de frână va intra în contact cu treptele inelelor interioare și exterioare ale discului de frână, producând un zgomot de zgârieturi.Celălalt estecă ar trebui să acordați mai multă atenție acestei probleme atunci când cumpărați plăcuțele de frână cu marca producătorului adjunct. Ai întâlnit odată o plăcuță de frână necunoscută achiziționată în orașul cu piese auto și a fost greu să frânezi mașina după ce ai instalat-o. Când l-ați scos, plăcuțele de frână erau prea largi, iar cele două părți ale plăcuțelor erau apăsate direct pe treptele plăcuțelor de frână, nu există niciun contact între ele. Desigur, nu se pot opri.
Următoarea figură arată plăcuțele de frână lustruite, atât în interior, cât și în exterior, trebuie lustruite în teșituri.
Deci la instalarea plăcuțelor de frână lustruiți plăcuțele de frână în funcție de uzura discurilor de frână și de înălțimea treptelor. Tehnicianul nostru de reparații auto a constatat că discul a fost uzat prea mult la înlocuirea plăcuțelor de frână.A dus plăcuțele de frână în fața magazinului și le-a șlefuit cu o polizor unghiular. Proprietarul părea surprins. Ulterior, proprietarul a spus că a crezut că le-am purtat în mod deliberat subțiri, scurtând kilometrajul de înlocuire.
Unii oameni vor spune că, după ce au condus zeci de mii de kilometri, se vor freca în continuare de treptele discului de frână, într-adevăr, dar nu va fi niciun zgomot de frecare.
