1. Frâna nu se regenerează greu
Frânarea bruscă este cauzată în principal de un control slab al timpului de frânare și al forței de frânare. Se reflectă viu la mulți începători. Pe lângă un bun rodaj cu mașina, anumite abilități de operare trebuie stăpânite.
Abilități de frânare: apăsați încet și continuu pedala de frână pentru a încetini uniform. Când caroseria mașinii tinde să se oprească, ridicați încet pedala de frână până când este eliberată complet când se oprește.
Este necesar să se asigure o distanță de siguranță față de vehiculul din față, să se calce încet pedala de frână, să se mențină forța de frânare, apoi să se mărească sau să se scadă forța în funcție de viteza vehiculului din față.
Abilități de frânare: când mașina din față începe să frâneze (lumina de frână este aprinsă), puneți piciorul pe pedala de frână, aplicați forța uniform, încetiniți constant la aceeași distanță ca și mașina din față, țineți piciorul pe pistă, observați schimbarea vitezei mașinii din față și reglați forța de frânare.
Când frânați în sus, ar trebui să pășiți încet pe frână, care este mai lent decât conducerea pe drum plat, dar viteza de eliberare a pedalei de frână este mai mare decât cea pe drumul plat, astfel încât să vă asigurați că viteza nu va scădea excesiv. Pentru vehiculele cu transmisie manuală, este ușor să provocați o treaptă necorespunzătoare din cauza scăderii prea rapide a vitezei. Treapta de viteză prea mică va face să tremure caroseria vehiculului. Prin urmare, acordați atenție schimbării în timp util după frânarea pe pantă.
Frânarea în vale este mai complicată, nu numai folosind sistemul de frânare, ci și folosind frânarea de motor. Dacă frâna este folosită o perioadă lungă de timp la coborâre, în special pe o pantă lungă, este ușor să provocați supraîncălzirea plăcuței de frecare, ceea ce duce la o eficiență redusă a frânei. Pentru a preveni acest lucru, este necesar să folosiți treapta de viteză joasă pentru a coborî panta pentru vehiculele cu transmisie manuală. În general, este în regulă să folosiți treapta a treia. Pentru mașinile cu transmisie automată, nu puteți alimenta la începutul coborârii. Trebuie să mențineți viteza în creștere încet. Dacă este necesar, utilizați frâna pentru a controla viteza.
Când virați, ar trebui să frânați înainte de a intra în colț, să încetiniți pentru a intra încet în colț și apoi să accelerați pentru a ieși din colț. Când frânați pe o curbă, întoarceți direcția și reglați postura corpului în orice moment de-a lungul curbei. Nu calcați pe frână, în special pe vehiculele de pe banda exterioară, pentru a evita pierderea controlului asupra caroseriei vehiculului.
5. Nu intrați în panică în caz de urgență
Decelerați pentru a opri în cel mai scurt timp și distanță. În acest moment, în primul rând, trebuie să călcați rapid pedala de frână până jos și, în același timp, trebuie să vă pregătiți pentru conectarea liniei de urgență. De fapt, nu este complicat, dar cheia este să fii suficient de dur pentru a păși cu adevărat pedala de frână.
Dacă frâna de urgență poate opri mașina în fața obstacolului, este bine. Dacă nu se poate, ar trebui să vă gândiți dacă îl puteți evita. Evitarea situațiilor de urgență se mai numește și îmbinare a frânelor. Cheia este să virați și să evitați obstacolele atunci când pedala de frână este apăsată în jos. (Această metodă este limitată la vehiculele cu ABS)
7. Nu trebuie să apăsați în continuare frâna când parcați
Nu este necesar să apăsați în continuare frâna la parcare. Puteți elibera frâna o dată înainte ca vehiculul să se oprească complet. Pentru că dacă călcăm frâna în scopul de a opri vehiculul, vom avea un impact relativ mare când vom continua să călcăm frâna până în momentul înainte ca vehiculul să se oprească. Trucul pentru a reduce sau atenua impactul acestui impact este să eliberați frâna o dată înainte ca vehiculul să se oprească complet și apoi să frânați ușor până când vehiculul se oprește.
8. Frânați ușor în zilele ploioase pentru a proteja sistemul de frânare
Pe lângă folosirea cu atenție a frânei de urgență în zilele ploioase, puteți, de asemenea, să frânați ușor atunci când treceți pe drumul plin de apă, pentru a îndepărta apa de pe discul de frână pentru a preveni coroziunea și rugina și pentru a proteja sistemul de frânare.
Pe scurt, frânarea bună nu este doar întruchiparea capacității de conducere, ci și abilitățile de conducere pe care trebuie să le avem în conducerea zilnică. Acest lucru nu este doar responsabil pentru noi înșine, ci și o responsabilitate față de ceilalți și societate!
